Communiqué de presse AERO sécurité Orly

[mvh]

L'association AERO nous transmet un communiqué de presse diffusé hier sur la sécurité des vols à Paris-Orly :

http://avevy.com/documents_2015/cp_secu ... 5_aero.pdf

[ahicay]

Cette lettre est inquiétante. Surtout que la on doit parler uniquement des incidents connus. Peut-il en exister d'autres que l'on aurait oublié de communiquer ?

[mvh]

Article du Parisien : http://avevy.com/documents_2015/parisie ... ut2015.pdf

[ahicay]

Merci pour l'article. Donc encore une fois la DGAC ne voit pas le problème. Et tout reste nébuleux

[rva]

La DGAC se moque de nous. Y a qu'à lire cet article: http://www.la1ere.fr/2015/07/25/l-aerop ... 73279.html

[mvh]

Et ça, c'est le petit nouveau morceau !

La quatrième aérogare fera 80.000 m² (dit très pudiquement "bâtinemt de jonction"), soit 5 fois plus grande que celle mentionnée ici ...

[rva]

Et l'accroissement du nombre de gros porteurs se confirme... Très inquiétant.

[mvh]

C'est exactement ça. Certains des blocs passerelles (connexions aux avions) sont dimensionnés pour accueillir l'A380 ...
Et on vient de renforcer ("travaux de réfection") le pont sur la N7 !

[ahicay]

Donc ça risque de devenir invivable !!!!

[BOUTHIER]

Avec les ajouts sur les terminaux sud et ouest, le bâtiment dit de jonction entre les deux, on finit par ne plus savoir quelle sera en 2019 la surface totale d'accueil des passagers. Nous pensions passer de 220000 m2 à 300000m2 sous mais ce calcul semble en deçà de la vérité. Une simple règle de trois montre bien que l'objectif d'ADP : passer de 26 à 33 millions de passagers par an, est délibérément sous estimé. En effet, nous serons passé de 26 à 29 fin 2015, en trois ans, sans qu'aucun des travaux en cours ou à venir ne soit terminé. Avec une augmentation de plus de 30% des surfaces d'accueil pour lesquelles somme toute les surfaces de commerces sont faibles au regard des surfaces de "traitement" des passagers. Nos inquietudes sont plus que justifiees.
Gerard BOUTHIER, président d' AVEVY

[penaflor]

Donc concrêtement, que pouvons nous faire pour éviter que nos villes ne deviennent des no mans land ? Il est illusoire de croire que les riverains seront pris en compte ..... donc ???

[Arielle15]

Cette lettre est inquiétante. Surtout que la on doit parler uniquement des incidents connus. Peut-il en exister d'autres que l'on aurait oublié de communiquer ?

Peut être faudrait-il en débattre vu l'importance de l'enjeu.

[admin]

Malgré toutes les nuisances générées par cet aéroport pour ses centaines de milliers de riverains et survolés, et sachant que le risque zéro n'existe pas, il faut probablement savoir raison garder. La sécurité des vols et des avions s'est considérablement améliorée et continue de le faire. Ce qui il y a 10 ans pouvait générer un accident avec victimes est classé aujourd'hui en "incident", sans conséquence sur les personnes. La difficulté majeure est que pour supprimer totalement le risque, il faudrait fermer l'aéroport purement et simplement. C'est malheureusement devenu un peu illusoire bien que nous ayons tenté, avec de nombreux élus, de le faire déplacer en 2014 ...